W sezonie 2013/14 za pośrednictwem portów morskich wywieziono za granicę 1,83 mln t pszenicy, co stanowi nowy rekord. Jednak eksport ziarna kukurydzy zmalał o połowę do 0,27 mln t. Z danych Sparks Polska wynika, że eksport pszenicy drogą morską...

Rośnie eksport zbóż droga morską

W sezonie 2013/14 za pośrednictwem portów morskich wywieziono za granicę 1,83 mln t pszenicy, co stanowi nowy rekord. Jednak eksport ziarna kukurydzy zmalał o połowę do 0,27 mln t. Z danych Sparks Polska wynika, że eksport pszenicy drogą morską w okresie od lipca 2013 r. do czerwca 2014 r. wyniósł 1,825 mln t. To oznacza wzrost o 137% (1,055 mln t) w stosunku do eksportu w sezonie 2012/13.

Import za pośrednictwem portów był minimalny i wyniósł jedynie 0,012 mln t, co oznacza, że nadwyżka w handlu poprzez porty wyniosła 1,813 mln t i była o 1,076 mln t większa niż sezon wcześniej. Wzrost tej nadwyżki przewyższał szacowany wzrost produkcji pszenicy w Polsce w 2013 r. (0,870 mln t). Udział eksportu drogą morską, znacznie się ziwkeszył w zagospodarowaniu polskiego ziarna pszenicy. Z danych GUS wynika, że co roku przedmiotem skupu jest około 55-60% produkcji pszenicy.

Zatem na eksport przez porty przeznaczana jest prawie jedna trzecia całego skupu pszenicy. Sytuacja taka powoduje to, że cena w portach stała się jeszcze ważnym wskaźnikiem dla cen transakcji na terenie naszego kraju. Utrwaliła również regionalny rozkład cen od najwyższych w portach do najniższych na terenach najbardziej od nich oddalonych, czyli głównie w Polsce Pd.-Wsch.

W minionym sezonie znaczne mniejsze znaczenie miał eksport drogą lądową przez zachodnią granicę, co sprawiło, że zróżnicowanie cen pszenicy z zachodu na wschód kraju było nieco niższe niż w ubiegłych sezonach. Na dzień dzisiejszy powszechnie uważa się, że eksport pszenicy w sezonie 2014/15 będzie mniejszy niż w sezonie ubiegłym. Znacznemu wzrostowi eksportu pszenicy poprzez porty towarzyszył spadek eksportu kukurydzy.

Wyniósł on zaledwie 271 tys. t wobec 582 tys. t w sezonie 2012/13. Przy niewielkiej skali importu, nadwyżka w handlu morskim kukurydzą wyniosła 236 tys. t i była o ponad połowę mniejsza niż w sezonie poprzednim. Eksport kukurydzy z rynku polskiego napotykał na rynkach międzynarodowych na konkurencję taniej kukurydzy z Ukrainy.

W sezonie 2013/14 zanotowano również wysoki eksport żyta drogą morską. Wyniósł on 478 tys. t wobec 306 tys. t w sezonie 2012/13. Z kolei jęczmień był jedynym znaczącym gatunkiem zboża, którego import (172 tys. t) drogą morską był wyższy niż eksport (128 tys. t). Spowodowane to było stosunkowo wysokimi cenami w Polsce, gdzie zbiory w 2013 r. były niskie, wobec cen u kilku innych producentów unijnych.

Źródło: Bank Gospodarki Żywnościowej