Portal rolniczy - porady dla rolnika - informacje agro
Portal rolniczy - porady dla rolnika - informacje agro
Kaptan twitter swiatrolnika.info youtube swiatrolnika.info
Autor: Sebastian Wroniewski 22-08-2020 17:30:00

Badania techniczne ciągników nadal tylko na OSKP!

Badania techniczne ciągników

W odpowiedzi na wystąpienie Zarządu Krajowej Rady Izb Rolniczych z 7 sierpnia 2020 roku w sprawie wprowadzenia badania techniczne ciągników rolniczych, również o dużych gabarytach powyżej 3,5 tony, na podstawowych stacjach kontroli pojazdów, nie tylko jak dotychczas na okręgowych stacjach, Departament Transportu Drogowego Ministerstwa Infrastruktury przedstawił następujące informacje:

Badania techniczne ciągników – obecne przepisy

Zgodnie z art. 5 ust. 3 ustawy z dnia 22 maja 2009 r. o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. poz. 802), podmioty, które w dniu wejścia w życie ww. ustawy prowadziły podstawową stację kontroli pojazdów albo podstawową stację kontroli pojazdów wykonującą niektóre badania z zakresu okręgowej stacji kontroli pojazdów, mogły do dnia 31 grudnia 2015 r. wykonywać badania techniczne ciągników w zakresie określonym w posiadanym poświadczeniu, o którym mowa w art. 83 ust. 3 pkt 5 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2020 r. poz. 110, z późn. zm.).

Zgodnie z powyższym stanem prawnym podstawowa stacja kontroli pojazdów posiadająca w swoim zakresie wykonywanych badań symbol rodzaju pojazdu „T” mogła wykonywać badania techniczne ciągników rolniczych do dnia 31 grudnia 2015 r.

Na podstawie obecnie obowiązującego art. 83 ust. 1 pkt 1 lit. a ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym w podstawowej stacji kontroli pojazdów przeprowadza się badania techniczne pojazdów (w tym ciągników rolniczych oraz przyczep rolniczych) o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t.

Czytaj też: Folie rolnicze – naukowcy z GIG opracowali skuteczną metodę recyklingu

Badania techniczne ciągników – odpowiedź Ministerstwa Infrastruktury

Ministerstwo Infrastruktury w celu usprawnieniaBadania techniczne ciągnikow 02systemu badań technicznych pojazdów oraz poprawienia ich jakości przygotowało projekt ustawy o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (druk sejmowy nr 2985, 3066 i 3066-A). Uwzględniając m. in. postulaty użytkowników ciągników rolniczych i przyczep rolniczych, resort infrastruktury w projekcie zaproponował rozwiązanie umożliwiające przeprowadzanie badań technicznych ciągników rolniczych i przyczep rolniczych w infrastrukturze innej niż stacja kontroli pojazdów, jeśli będzie ona spełniała wymagania określone przepisami prawa. Wprowadzenie takiego rozwiązania mogłoby wpłynąć na zwiększenie bezpieczeństwa wszystkich użytkowników w ruchu drogowym.

Jednakże uprzejmie informuję, że w związku z wstrzymaniem w dniu 14 grudnia 2018 r. prac parlamentarnych nad projektem ustawy o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (druk sejmowy nr 2985, 3066 i 3066-A), na etapie trzeciego czytania w Sejmie RP, także prace legislacyjne nad zmianą aktów wykonawczych, w tym regulujących badania techniczne ciągników rolniczych w infrastrukturze innej niż stacja kontroli pojazdów, zostały wstrzymane.

krir.pl/fot.Pixabay/Pikist

Opublikował:
Sebastian Wroniewski
Author: Sebastian Wroniewski
O Autorze
Wychowany w małym mieście nieopodal Warszawy. Od dziecka pasjonat natury i rolnictwa. Po kilkuletniej przygodzie z dużym miastem powrócił w rodzinne strony, by oddać się pisaniu na bliskie mu tematy. W wolnych chwilach podróżuje po Polsce i świecie.
Ostatnio opublikowane artykuły tego autora


Autor: Sebastian Wroniewski 06-12-2021 13:31:44

Sprzedaż przyczep w listopadzie. Jest nowy raport Agritrac

Jak wynika z danych przedstawionych przez Agritac, w listopadzie tego roku sprzedaż przyczep rolniczych wyniosła 566 nowych przyczep rolniczych.

To mniej niż w październiku, kiedy to zarejestrowano 604 przyczepy. Podobnie jak przed miesiącem, także i w listopadzie liderem jest Pronar, a na drugim miejscu uplasowały się przyczepy Metal-Fach. Na koniec roku czeka nas podsumowanie sprzedaży przyczep rok do roku. Już teraz widać, że w analizowanym okresie zaszły bardzo interesujące zmiany.

Sprzedaż przyczep w listopadzie

Wielkimi krokami zbliża się koniec 2021 roku i już za miesiąc będzie można podsumować całe 12 miesięcy, zarówno jeśli chodzi o rynek ciągników, jak i przyczep rolniczych. Tymczasem dane przedstawione przez Agritac wskazują, że w listopadzie sprzedaż przyczep rolniczych wyniosła 566 nowych przyczep. Lista nowych przyczep zarejestrowanych w listopadzie prezentuje się następująco:

• PRONAR – 185
• METAL-FACH 66
• METALTECH – 49
• WIELTON – 42
• MEPROZET – 33
• PPHU WODZIŃSKI – 27
• POMOT – 25
• ZASŁAW – 22
• JOSKIN – 18
• CYNKOMET – 17
• MARPOL – 12
• FLIEGL – 12
• GOMAR – 8
• TECHMONT – 8
• MAR-POL – 8
• BBC IGAMET – 3
• CASELLI – 3
• UMEGA – 3
• POZOSTAŁE – 18

Czytaj też: Przyczepy rolnicze – maszyny niezbędne w każdym gospodarstwie!

fb/fot.pixabay


Autor: Emilia Gromczak 03-12-2021 15:30:00

Sprzedaż ciągników w listopadzie kolejny raz przekroczyła 1000 sztuk

Sprzedaż ciągników w listopadzie kolejny raz przekroczyła 1000 szt. Rolnicy zakupili w ubiegłym miesiącu 1036 nowych traktorów. 

Tempo zakupu nowych ciągników utrzymuje się na zadawalającym poziomie. W listopadzie rolnicy kupili 1034 nowe traktory, a w październiku 1162. Listopadowy wynik jest lepszy od ubiegłorocznego o blisko 65%. Liderem wśród ciągników pozostaje New Holland. Rolnicy zarejestrowali 183 traktory tej marki, co daje wzrost o 5 sztuk w porównaniu z październikiem. 

Sprzedaż ciągników przekroczyła 1000 sztuk

W listopadzie rolnicy kupili 1034 nowe traktory. Jest to kolejny miesiąc z wynikiem powyżej 1000 sztuk. W październiku było to 1162 sztuk. Sprzedaż ciągników utrzymuje się na bardzo dobrym poziomie. W samym listopadzie sprzedaż była wyższa od tej z 2020 r. o 402 sztuki, co oznacza ponad 63% wzrost sprzedaży. tractor g7824647c9 1280

Jeśli chodzi o rejestrację, to na koniec listopada łączna liczba rejestracji nowych traktorów wyniosła 12399 sztuk. Jest to wynik wyższy niż w ubiegłym roku o ponad 39% (3490 więcej traktorów). 

Na pozycji lidera nadal New Holland

Sprzedaż ciągników w listopadzie przekroczyła 1000 sztuk głównie dzięki marce New Holland, która kolejny miesiąc przoduje w rankingach. Rolnicy zarejestrowali 183 niebieskie traktory, tj. o 5 sztuk więcej niż w październiku. Od początku roku zarejestrowano 2277 sztuk tej marki. To wynik lepszy od ubiegłorocznego o 630. Popularnością cieszy się także Kubota, która znalazła się na drugim miejscu pod względem sprzedaży. Marka przekroczyła granicę 100 sprzedanych egzemplarzy (133 szt.). Wyniki z ubiegłego roku zostały poprawione o 388 sztuki, co dało wzrost na poziomie 36%. Tuż za New Holland i Kubotą znalazła się marka Deutz-Fahr. Rolnicy kupili w listopadzie 94 sztuki traktorów Deutz-Fahr, co daje marce 9,5% udziału rynkowego. 

Co ciekawe, coraz większe udziały na rynku zdobywa marka Arbos. Sprzedaż ciągników tej marki wraz z początkiem grudnia wyniosła 427 sztuk. Tym sposobem Arbos poprawiła swój wynik z ubiegłego roku o 293%, (291 sztuk).

 Sprawdź: Sprzedaż ciągników rolniczych w Polsce rekordowa. Mimo, że ich ceny rosną

Martin&Jacob/fot.pixabay.com/Martin&Jacob


Autor: Sebastian Wroniewski 26-11-2021 14:01:39

John Deere 6R – więcej technologii i więcej możliwości

Ciągniki John Deere 6R już od 2011 roku wyznaczają standardy efektywności zarówno na polu, jak i na drodze, a także w zakresie technologii rolnictwa precyzyjnego.

Maszyny — wraz z przedstawioną w tym miesiącu nową gamą 14 modeli o mocy od 110 do 250 KM — są teraz jeszcze inteligentniejsze, aby operator mógł osiągać jeszcze więcej niż dotychczas. Dodatkowo wśród czterech zupełnie nowych modeli znajdują się czterocylindrowy 6R 150, przeznaczony zwłaszcza do gospodarstw o profilu mieszanym, oraz sześciocylindrowy 6R 185, specjalistyczny ciągnik dla rolników i usługodawców, którzy spędzają więcej czasu na drogach.

Nowe ciągniki John Deere 6R

Kluczową nową cechą ciągników John Deere 6R jest zintegrowany system 1-Click-Go AutoSetup, dzięki któremu ustawianie parametrów ciągnika i narzędzia jest dużo łatwiejsze i szybsze. Operator może zaoszczędzić na polu nawet 90 procent czasu, jaki zajmuje klikanie na wyświetlaczu, a do tego ciągnik jest zawsze doskonale zagregowany z maszyną.

Wszystkie potrzebne ustawienia można wcześniej zaplanować i zarządzać nimi w chmurze. Obejmują one między innymi dane agronomiczne, takie jak granice pól, linie prowadzenia i dawkowanie środków. Gdy ciągnik przekroczy granicę pola, automatycznie staje się dostępny przechowywany profil, co pozwoli każdemu operatorowi, który wsiada do ciągnika zachować dokładność i uniknąć pomyłek.

AutoSetup ułatwia pracę, a inne rozwiązania maszyny zwiększają także komfort operatora. Między innymi wyeliminowano deskę rozdzielczą znajdującą się za kierownicą, co nie tylko poprawia widoczność do przodu, ale też zwiększa kontrolę operatora przy użyciu konsoli w podłokietniku i z prawej strony. Wszystkie ustawienia i wskaźniki są udostępniane na wyświetlaczu słupka narożnego.

Nowoczesne technologie

Kolejną nową cechą John Deere 6R jest E-joystick, który przydaje się zwłaszcza podczas prac z ładowaczem czołowym. Operator może swobodnie konfigurować układ przycisków oraz łatwo zmieniać kierunek jazdy za pomocą przycisku rewersera, natomiast dotychczasową klapę bezpieczeństwa zastępuje specjalny system wykrywania dłoni.

Na potrzeby ładowaczy czołowych obecny jest system ważenia dynamicznego, który umożliwia ważenie w ruchu, bez konieczności zatrzymywania. Ponadto funkcja powrotu do pozycji umożliwia ustawianie ładowacza na właściwej pozycji jednym kliknięciem, natomiast funkcja poziomowania horyzontalnego zapobiega rozsypywaniu pobranego materiału.

W nowej serii 6R udoskonalono inteligentne zarządzanie mocą (IPM). Oznacza to, że funkcjonowanie IPM nie ogranicza się do zastosowań związanych z transportem i WOM, ale też w razie potrzeby zapewnia dodatkową moc w zastosowaniach wymagających pracy układu hydraulicznego. Modele czterocylindrowe dostarczają do 20 KM mocy, a sześciocylidrowe do 40 KM na potrzeby korzystania z wentylatorów, pomp i najbardziej energochłonnych maszyn korzystających z układu hydraulicznego, na przykład prasoowijarek, wozów asenizacyjnych czy siewników rzędowych.

Dostępny pod koniec roku 2022 nowy odbiornik satelitarny StarFire będzie oferować jeszcze lepszą efektywność w zakresie rolnictwa precyzyjnego. Niezależnie od tego, który poziom dokładności sygnału korekcyjnego zostanie wybrany, ten nowy odbiornik będzie zapewniać niezrównaną stabilność sygnału podczas pracy w miejscach zacienionych.

Nowy wygląd, by zaspokoić wymagania

Kolejną wyróżniającą się cechą najnowszych ciągników serii 6R jest nowe wzornictwo. Maska i lusterka są dobrze znane z serii większych ciągników firmy John Deere, natomiast system nazewnictwa i numeracji został zaczerpnięty z modeli serii 7R, 8R i 9R. Po nazwie serii 6R obecnie podane jest osobne wskazanie znamionowej mocy silnika.

Aby zaspokoić indywidualne wymagania klientów, serię ciągników 6R wzbogacono o cztery nowe modele. Na czele stoi niewielki i efektywny model 6R 185, zapewniający do 234 KM przy zastosowaniu inteligentnego zarządzania mocą (IPM), który jest przeznaczony szczególnie do prac transportowych, a także model 6R 150 z czterocylindrowym silnikiem i dużą ładownością, który jest doskonałą, wszechstronną maszyną dla gospodarstw o profilu mieszanym.

W nowym portfolio dostępnych jest też więcej opcji przekładni. W przypadku modeli czterocylindrowych oprócz przekładni AutoQuad™ Plus i przekładni bezstopniowej AutoPowr™ klienci mają teraz do wyboru także opcję CommandQuad™.

John Deere 6R 185: król dróg

Nowy model John Deere 6R 185 jest przeznaczony John Deere 6R dla rolników i usługodawców poszukujących niewielkiego, wszechstronnego i mocnego 6-cylindrowego ciągnika, który będzie służyć głównie do transportu, niemniej zdolnego sprostać wysokim wymaganiom co do mocy układu hydraulicznego. Model ten zapewnia nawet 234 KM mocy maksymalnej przy zastosowaniu inteligentnego zarządzania mocą w przypadku transportu, pracy z WOM i użycia układu hydraulicznego.

Ciągnik 6R 185 jest także zwrotny ze względu na niewielki rozstaw osi wynoszący zaledwie 2,76 m, przez co jest bardziej zwarty niż większe modele serii 6R o rozstawie osi 2,8 lub 2,9 m. Cecha ta, w połączeniu ze sprawdzonym silnikiem John Deere PowerTech™ PSS o pojemności 6,8 litra oraz wysoce efektywną przekładnią AutoPowr™, sprawia, że ciągnik ten wykazuje się wyjątkową efektywnością paliwową na drodze.

Flagowy model 6R 250 już ustanowił nowy standard efektywności w zastosowaniach transportowych, a w firmie John Deere panuje przekonanie, że model 6R 185 będzie wartościowym następcą w tej klasie.

6R 150: wszechstronna maszyna

Gospodarstwa o profilu mieszanym preferują ciągniki czterocylindrowe, nie chcą jednak rezygnować z mocy. Model 6R 150, zapewniający maksymalną moc 165 KM lub 177 KM przy zastosowaniu inteligentnego zarządzania mocą (IPM), jest obecnie największym w swojej serii modelem czterocylindrowym i doskonale wpasowuje się w ten segment zapotrzebowania na ciągniki. Zwiększono również rozmiar opon — do kół tylnych dostępne są opcje aż do rozmiaru 650/65 R38. Dzięki małemu rozstawowi osi, wynoszącemu zaledwie 2,58 m, maszyna ta jest bardzo zwrotna.

Niska masa własna wynosząca 6,5 t oraz całkowita masa dopuszczalna 10,45 t oznaczają, że ciągnik 6R 150 charakteryzuje się bardzo dużą ładownością wynoszącą 4 t. Dlatego model ten oferuje osiągi ciągnika sześciocylindrowego wraz z zaletami maszyny czterocylindrowej, takimi jak niewielkie gabaryty i masa w połączeniu ze zwrotnością i wszechstronnością.

Na potrzeby podnoszenia cięższego sprzętu udźwig tylnego podnośnika został zwiększony o 12 procent. Model 6R 150 wyposażono także w większą, 155-litrową pompę hydrauliczną, która w połączeniu z systemem ważenia dynamicznego zapewnia znacznie większą wydajność ładowacza czołowego.

Czytaj też: John Deere jest jedną ze stu najcenniejszych marek na świecie

Newseria/fot.John Deere

BULT SMOGOWICZE

Ta strona wykorzystuje pliki cookie

Używamy informacji zapisanych za pomocą plików cookies w celu zapewnienia maksymalnej wygody w korzystaniu z naszego serwisu. Mogą też korzystać z nich współpracujące z nami firmy badawcze oraz reklamowe. Jeżeli wyrażasz zgodę na zapisywanie informacji zawartej w cookies kliknij na „x” w prawym górnym rogu tej informacji. Jeśli nie wyrażasz zgody, ustawienia dotyczące plików cookies możesz zmienić w swojej przeglądarce. Więcej o polityce prywatności możesz przeczytać tutaj.