Wojska rosyjskie nadal blokują ukraińskie porty. Jak wskazują ukraińskie władze, potrzebne są korytarze zbożowe, które umożliwią eksport.

Szef Ogólnoukraińskiej Sprawy Rolnej (VAR) Andrij Dikun zwraca uwagę, że Ukraina potrzebuje solidnych gwarancji bezpieczeństwa w przypadku korytarzy zbożowych. Dikun mówi także, że nie wierzy w to bezpieczeństwo, jeśli w korytarzach będą obecne siły Federacji Rosyjskiej, a także Turcji.

Ukraina gotowa na eksport, ale porty są wciąż zablokowane

Ukraińskie porty są dziś zablokowane przez dywizję wojsk rosyjskich. Ożywienie eksportu zboża staje się coraz bardziej krytyczne, mało prawdopodobne i protekcyjne w momencie wejścia do korytarza zbożowego. Szef Ogólnoukraińskiej Sprawy Rolnej (VAR) Andrij Dikun mówi, że Ukraina potrzebuje solidnych gwarancji bezpieczeństwa, jeśli chodzi o korytarze zbożowe.

Wiceprezes Kijowskiej Szkoły Ekonomicznej ekspert ds. rolnictwa Oleg Nivyevsky zwraca uwagę, że jedyną możliwością eksportu produktów do innych krajów jest odblokowanie ukraińskich portów morskich. Zdaniem eksperta inne opcje eksportu są niemożliwe lub niepraktyczne. Ponadto, według niego, eksport drogowy znacząco podnosi koszt eksportu zboża i wielu innych towarów.

Potrzebne są bezpieczne korytarze zbożowe

W tak trudnym momencie, potrzebne są bezpieczne korytarze zbożowe. Jednak szef VAR uważa, że bezpieczeństwo korytarzy jest niepewne, jeśli obecne są przy nich siły Turcji i Federacji Rosyjskiej.

 „Wymieniono obszar wodny Morza Czarnego. Jeśli zbudujemy korytarz do eksportu zboża, to można nim pospieszyć rosyjskie siły desantowe do lądowania. Dlatego potrzebujemy gwarancji bezpieczeństwa dla naszego kraju. Nie wierzę w bezpieczeństwo korytarza zbożowego, jeśli obecne są tam siły Turcji i Federacji Rosyjskiej. Rosja jest zobowiązana do udzielania gwarancji krajom trzecim, którym możemy ufać, na bezpieczny eksport zboża drogami morskimi.” – powiedział Andriy Dikun.

Innymi słowy, takie gwarancje są potrzebne również przy zakupach ukraińskiego zboża, ponieważ są one karane wysokim ryzykiem. 

Czytaj też: Brytyjska marynarka wojenna chce eskortować statki z ukraińskim zbożem

agravery.com/fot.pixabay.com