Spedycja w Polsce, mimo pandemii koronawirusa, sukcesywnie się rozwija. W Łodzi, tzw. “logistycznym sercu Polski” właśnie powstaje nowoczesny terminal multimodalny, który ma ułatwić wymianę handlową oraz wspierać rozwój produkcji rolno-spożywczej. Ukierunkowujemy się na eksport polskiej żywności, bo wiemy, że Polska jest jednym z największych eksporterów żywności w Europie. Rejon łódzki jest chyba trzecim rejonem w Polsce pod względem produkcji żywności – powiedział Marcin Czachorowski, prezes zarządu Contargo Hatrans.

Spedycja w Polsce. Terminal w Łodzi będzie oknem na świat dla rolnych produktów spożywczych z regionu

Z połączenia dwóch firm – Hatrans Logistics oraz Contargo w ramach spółki join-venture powstaje nowoczesny terminal multimodalny, który ma przyczynić się do rozwoju regionu w województwie łódzkim. Terminal zostanie włączony do sieci 24 terminali grupy Contargo znajdujących się na terenie Europy Zachodniej – między innymi w Holandii, Francji, Szwajcarii i Niemczech. Docelowo terminal multimodalny w Łodzi ma stać się elementem sieci transportowej, łączącej nie tylko istniejące terminale Contargo w Europie Zachodniej, ale również terminale morskie w Polsce oraz połączenia kolejowe z Chin.

Czytaj także: Piątka dla zwierząt – nowy projekt nie powstanie? PiS próbuje wyjść z twarzą?

Naszym celem w dużej mierze są rynki wschodnie – Chiny, Kazachstan, być może kraje WNP oraz Rosja jeżeli tylko zniesie ograniczenia dotyczące importu i tranzytu żywności. Bardzo byśmy chcieli, aby terminal stał się łódzkim oknem na świat dla polskich produktów rolno-spożywczych. Logistyka jest tym elementem, który decyduje o przewadze konkurencyjnej

– stwierdził Marcin Czachorowski, prezes zarządu Contargo Hatrans.

Spedycja łódzkiego terminala multimodalnego to przede wszystkim eksport przy wykorzystaniu kontenerów chłodniczych

Planowana od kilku lat inwestycja w łódzki terminal multimodalny powoli się urzeczywistnia. Miejsce zostało wybrane nieprzypadkowo, bowiem Łódź jest idealnym węzłem komunikacyjnym.

Byliśmy zaangażowani w tworzenie połączeń między Polską, a Chinami od 2012 roku. Polska została wskazana przez Contargo do poszukiwania partnera i w idealnym miejscu i czasie znaleźliśmy się my. W oparciu o biznesplan powstał projekt wybudowania w Łodzi terminala, który będzie przede wszystkim spełniał funkcje sieciowe, czyli będzie jednym z 25 terminali w sieci europejskiej. Terminal będzie również ośrodkiem, który wpłynie na rozwój przemysłu. (...) To okno na świat to przede wszystkim eksport przy wykorzystaniu kontenerów chłodniczych. (...) Nasz terminal będzie terminalem dedykowanym, głównie dla klientów, nie terminalem przeładunkowym. My nie będziemy nowych pociągów, ale będziemy starali się współpracować z hubem PKP

– zaznaczył Tomasz Grzelak – prezes zarządu Hatrans Logistics.

Oglądaj także: Lockdown bez lockdownu? Kulesza: długo nie odrobimy strat, dla wielu to będzie życiowa tragedia

Graf.: Agnieszka Radzik