„Gaz napędza kryzys klimatyczny” to hasło protestu dziesiątek aktywistów słowackiego Greenpeace i innych organizacji przeciwko terminalowi LNG (skroplonego gazu ziemnego). Spółka Verejné Prístavy, operator portów publicznych planuje zbudować terminal o wartości 40 milionów euro w publicznym porcie na Dunaju, w pobliżu centrum Bratysławy.

Greenpeace chce zablokować ekologiczną inwestycję na Słowacji

Aktywiści odrzucają budowę terminalu i wszelkiej innej infrastruktury opartej o paliwa kopalne. Inwestor szanuje protest, ale go nie rozumie, ponieważ kilka dni temu na prośbę Greenpeace odbyła się dyskusja ekspercka na ten temat.

Aktywiści protestowali na kajakach na Dunaju, odbyła się też protestacyjna przejażdżka rowerowa. Mówią, że proponowany terminal podważa cele klimatyczne.

Musimy odejść od paliw kopalnych i terminali LNG, co zwiąże nas z ich wykorzystaniem przez dziesięciolecia. Wykorzystywanie środków publicznych na infrastrukturę opartą o gaz jest niedopuszczalne. Gaz jest jedną z przyczyn kryzysu klimatycznego, a nie jego rozwiązaniem

– powiedziała Katarína Juríková, dyrektor słowackiego oddziału.

Organizacja uważa, że ​​argument inwestora, że ​​zmniejszy to emisję gazów cieplarnianych, jest mylący. Budowa terminalu w pobliżu centrum miasta, osiedli mieszkaniowych i rafinerii również stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa

– dodała.

Ze względu na emisje metanu gaz ziemny jest tak samo szkodliwy jak węgiel

– powiedzieli aktywiści.

Czytaj też: Sylwia Spurek prezentuje: Piątka dla lasów. Czy jest na sali lekarz?

Inwestor odpowiada na kłamliwą narrację Greenpeace

Budowa terminalu LNG w porcie w Bratysławie to narodowy projekt w zakresie rozwoju infrastruktury transportowej, który jest przygotowywany od kilku lat

– zauważył inwestor Verejné Prístavy.

Studium wykonalności pokazuje, że budowa terminali LNG w portach śródlądowych i wykorzystanie tego typu paliwa alternatywnego w transporcie stanowi aktywne osiągnięcie celów środowiskowych UE

– twierdzi firma, dodając, że stosowanie czystszych paliw alternatywnych, które w tym LNG, jest warunkiem koniecznym uczynienia transportu wodnego bardziej ekologicznym.

Verejné Prístavy twierdzi, że LNG znacznie zmniejsza produkcję CO2 i prawie nie wytwarza cząstek stałych.

Wprowadzenie LNG poprawi jakość powietrza i zmniejszy liczbę zgonów z powodu zanieczyszczenia Projekt liczy również na wykorzystanie bio LNG w przyszłości, co ma ogromny potencjał w zakresie redukcji emisji gazów cieplarnianych

– przekazała firma.

Projekt znajduje się w fazie studium wykonalności, które jest współfinansowane ze środków UE.

spectator.sme.sk/fot.Twitter