Portal rolniczy - porady dla rolnika - informacje agro

Świat Rolnika | 18 października 2016

Koniom lżej? Wóz z elektrycznym wspomaganiem

Koniom lżej? Wóz z elektrycznym wspomaganiem

 

W lutym br. Tatrzański Park Narodowy ogłosił przetarg na wykonanie prototypu pojazdu zaprzęgowego ze wspomaganiem elektrycznym. Jego budowa zajęła wykonawcy kilka miesięcy. Zgodnie z wytycznymi prototyp wozu ze wspomaganiem elektrycznym jest wyposażony w system, który pracuje automatycznie, samodzielnie dobierając odpowiednią moc w oparciu o czujniki sił działających na konie pracujące w zaprzęgu. Silnik ma wyeliminować obciążenia wynikające z nachylenia terenu.

 

– Pomysł na budowę i testy wozu ze wspomaganiem elektrycznym zrodził się już dość dawno. Przedsięwzięcie od początku budziło pewne kontrowersje, jednym się spodobało, drugim mniej, np. ze względu na koszty budowy, czy tak jak w przypadku organizacji Viva! ze względu na zastrzeżenia co do jego prawidłowego działania. Dokładniej obawiali się tego, czy fiakrzy ze wspomagania będą rzeczywiście korzystać. Myślę, że te wątpliwości rozwialiśmy. System jest autonomiczny, będzie włączał się sam i będzie niezależny od kierującego pojazdem. Na tym nam zależało – mówi Szymon Ziobrowski, dyrektor Tatrzańskiego Parku Narodowego.

 

Na "pierwszy ogień" wybrano drogi w Bukowinie Tatrzańskiej o zróżnicowanym nachyleniu, czasami przewyższającym to występujące na trasie do Morskiego Oka. To spowodowało problemy techniczne, ponieważ automatyka wozu nie była przystosowania do tak dużego nachylenia. Drugiego dnia, gdy testy przeprowadzono na trasie właściwej, system działał prawidłowo. Osiągał 100 procent swoich możliwości na krótkich, najbardziej stromych fragmentach szlaku.

 

– Pierwsze testy wypadły obiecująco, oczywiście pojawiły się pewne kwestie wymagające dopracowania, ale zbudowanie tego prototypu uważam za sukces. Mam nadzieję, że jeśli uda się to rozwiązanie wprowadzić w życie, rozwieje to już na dobre wszelkie wątpliwości dotyczące tego, czy konie w Morskim Oku pracują ponad siły – cieszył się z sukcesu Szymon Ziobrowski.


Teraz nadeszła pora na poprawki oraz kolejne testy. Wóz ma być sprawdzany w każdych warunkach atmosferycznych – zimą, wiosną i latem. Dopiero jeśli sprawdzi się w 100 procentach, zostanie zakupiony przez TPN i fiakrów.

 

tpn.pl/Riv/Fot. pixabay.com


Ta strona wykorzystuje pliki cookie

Używamy informacji zapisanych za pomocą plików cookies w celu zapewnienia maksymalnej wygody w korzystaniu z naszego serwisu. Mogą też korzystać z nich współpracujące z nami firmy badawcze oraz reklamowe. Jeżeli wyrażasz zgodę na zapisywanie informacji zawartej w cookies kliknij na „x” w prawym górnym rogu tej informacji. Jeśli nie wyrażasz zgody, ustawienia dotyczące plików cookies możesz zmienić w swojej przeglądarce. Więcej o polityce prywatności możesz przeczytać tutaj.