Greenpeace pozwał koncern motoryzacyjny Volkswagen za to, że w sposób niewystarczający przyczynia się do ochrony klimatu i zażądał zakończenia sprzedaży silników spalinowych do 2030 roku.

Pozew w Sądzie Okręgowym w Brunszwiku złożyli dwaj przedstawiciele niemieckiego Greenpeace’u, Martin Kaiser i Roland Hipp, wraz z aktywistką Clarą Mayer.

Greenpeace pozywa Volkswagena do niemieckiego sądu

Przedstawiciele Greenpeace stwierdzili, że gigantyczne emisje CO2 firmy samochodowej znacząco przyczyniły się do kryzysu klimatycznego i jego konsekwencji. Argumentowali, że model biznesowy Volkswagena nie jest zgodny z celem ograniczenia globalnego wzrostu temperatury do 1,5 stopnia.

W celu ochrony ich wolności i praw majątkowych powodowie wezwali m.in. koncern samochodowy do zaprzestania sprzedaży silników spalinowych na całym świecie najpóźniej do 2030 roku. Gdyby proces zakończył się sukcesem, do 2040 roku wyemitowano by około dwie gigatony CO2 mniej.

Volkswagen zobowiązał się, że osiągnie neutralność emisyjną do 2050 roku

W swojej argumentacji przedstawiciele Greenpeace powoływali się również na tegoroczny wyrok niemieckiego Federalnego Trybunału Konstytucyjnego, którego konsekwencją było zaostrzenie krajowych celów klimatycznych przez rząd, oraz holenderski wyrok przeciwko koncernowi naftowemu Shell.

Ogromny emitent CO2, taki jak Volkswagen, musi podporządkować się międzynarodowym celom klimatycznym i orzeczeniu z Karlsruhe. Tylko szybkie odejście od silników spalinowych może przyczynić się do ograniczenia globalnego wzrostu temperatury do 1,5 stopnia przez Volkswagena – powiedział Kaiser w kuluarach konferencji klimatycznej COP26 w Glasgow.

Z punktu widzenia Volkswagena spory w sądach cywilnych poprzez pozwy przeciwko poszczególnym spółkom nie są właściwą drogą do zadośćuczynienia temu zadaniu. Firma odpowiada, że wyraźnie zobowiązała się do porozumienia klimatycznego z Paryża i najpóźniej do 2050 roku chce być neutralna pod względem emisji CO2 w bilansie, a za kształtowanie ochrony klimatu odpowiada także ustawodawca.

Przypomnijmy, że Greenpeace chce wymusić na UE decyzję o rezygnacji z krótkich lotów.

Czytaj też: W pierwszym tygodniu szczytu COP26 aresztowano mniej niż 50 osób

biznesalert.pl/fot.Flickr/Twitter